Odprti terenski dostavnik Niagara z bencinskim motorjem je namenjen samo trgom Latinske Amerike
Renault si je enkrat že polomil zobe z vstopom v razred poltovornjakov. Njihov model Alaskan je temeljil na Nissanovi Navari je bil na avtomobilskem svetu le krajši čas, kljub temu pa v tem razredu poskušajo še enkrat. Renault je namreč predstavil model Niagara, prvi pick-up, ki je bil v celoti zasnovan, razvit in izdelan v Latinski Ameriki, tam ga bodo tudi prodajali zato skoraj ni verjetno, da bi prišel tudi na evropske trge.
Proizvodnja poteka v tovarni Santa Isabel v Córdobi (Argentina), ki je edini obrat skupine, namenjen izdelavi tega modela za omenjeno regijo. Gre za hibridni koncept, ki združuje lastnosti poltovornjaka in športnega terenca, odlikuje ga samonosna karoserija, zasnovana za zahtevno uporabo, medtem ko potniška kabina ponuja udobje, tehnologijo in kakovost izdelave, ki je značilna za križance.
Niagara je prvi model v okviru načrta ki do leta 2030 predvideva predstavitev 14 novih modelov na mednarodnih trgih ter krepitev ponudbe lahkih gospodarskih vozil zunaj Evrope. Motorji, pogon in dimenzije tovornega prostora Niagaro poganja 1,3-litrski štirivaljni turbo motorA z neposrednim vbrizgavanjem goriva, ki je združljiv tako z bencinom kot z etanolom.
Motor razvije 115 kW (156 KM) v različici s pogonom na dve kolesi in 120 kW (160 KM) v modelu s pogonom 4x4, pri čemer doseže največji navor 270 Nm. Na voljo je v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko (EDC) in prestavnimi ročicami na volanu.
Sistem štirikolesnega pogona samodejno porazdeli navor med obe osi; voznik lahko z vrtljivim stikalom izbira med različnimi načini glede na vozno podlago. V običajnih razmerah se navor za optimizacijo porabe goriva usmerja izključno na sprednji kolesi, medtem ko se na zahtevnejšem terenu enakomerneje porazdeli med sprednjo in zadnjo os.
Tovorni prostor ima prostornino 938 litrov in največjo nosilnost 654 kg; opremljen je z drsnim rolo pokrovom in električno pomičnimi vrati kesona. Vključuje osem pritrdilnih obročev, vgrajenih v bočne stene, ter 12-voltno vtičnico za napajanje orodja ali prenosnih hladilnikov.
