Če ste leta 2017 verjeli Elonu Musku, bi moral novi Tesla Roadster po cestah voziti že šest let. Namesto tega je postal eden najbolj razvpitih avtomobilov, ki jih je Tesla predstavila, a nikoli začela izdelovati.
Zdaj se zgodba oitno vendarle premika: Tesla je za 1. oktober napovedala dogodek, na katerem bo Roadster znova v središču pozornosti.
Kaj natančno bodo pokazali, še ni znano. Tesla je objavila le kratko napoved »Go for launch«, ki pa verjetno ni bila izbrana po naključju. Namiguje namreč na SpaceX, Muskovo vesoljsko podjetje, katerega tehnologijo že leta povezuje z najbolj ekstremno različico Roadsterja.
In če gre verjeti Musku, običajna predstavitev novega avtomobila to ne bo. Aprila je dejal, da bi lahko šlo za enega najbolj spektakularnih prikazov, kar jih je pripravila Tesla.
Go for launch pic.twitter.com/Khu03eiZ04
— Tesla (@Tesla) September 12, 2026
Leta 2017 je zvenel skoraj nemogoče. Danes precej manj
Drugo generacijo Roadsterja smo prvič videli novembra 2017. Tesla je takrat govorila o avtomobilu, ki bo do 97 km/h pospešil v 1,9 sekunde, presegel 400 km/h in z enim polnjenjem prevozil okoli 1.000 kilometrov.
Za tisti čas so bile to skoraj nezemeljske številke. Toda avtomobilski svet Roadsterja ni čakal. Električni hiperšportniki so vmes močno napredovali in pospešek pod dvema sekundama danes ni več nekaj, česar ne bi videli pri serijskem avtomobilu.
Tesla bo morala zato leta 2026 pokazati precej več, kot je obljubila leta 2017.
Predvsem pa bo morala pojasniti, kdaj namerava avtomobil dejansko izdelovati. Prvotni načrt je predvideval začetek proizvodnje leta 2020, nato pa se je Roadster vedno znova odmikal. Še v zadnjih Teslinih poslovnih dokumentih je bil naveden kot projekt v razvoju.
Avto z raketami? Musk pri tej ideji še ni odnehal
Najbolj nenavaden del Roadsterjeve zgodbe ostaja paket SpaceX. Musk je že leta 2018 napovedal uporabo približno desetih majhnih potisnikov, ki naj bi avtomobilu pomagali pri pospeševanju, zaviranju in spreminjanju smeri.
Pozneje so njegove napovedi postale še drznejše. Govoril je celo o možnosti, da bi Roadster za kratek čas dvignili od tal.
Ali bomo 1. oktobra kaj podobnega dejansko videli, Tesla ni razkrila. Prav tako ostaja vprašanje, koliko takšne tehnologije bi bilo sploh mogoče spraviti v avtomobil, namenjen vožnji po javnih cestah.
Povezava Roadsterja in SpaceX je sicer stara skoraj toliko kot avtomobil sam. Februarja 2018 je SpaceX ob prvi izstrelitvi rakete Falcon Heavy v vesolje poslal Muskov rdeči Roadster prve generacije. Za volanom je sedela lutka Starman, avtomobil pa je postal precej učinkovitejša reklama za obe podjetji, kot bi jo lahko kupila klasična oglaševalska kampanja.
Spektakel bo lažji del naloge
Tesla zna iz svojih predstavitev narediti dogodek in tudi 1. oktobra bo verjetno tako. Toda Roadster ima po skoraj devetih letih drugačno težavo. Tokrat ne potrebuje še ene velike obljube, ampak konkreten datum začetka proizvodnje.
Odgovorov manjka še precej. Ni znano, kakšne bodo končne tehnične specifikacije, koliko bo avtomobil stal in ali bo SpaceX paket res postal del ponudbe.
Roadster za Teslo tudi ni avtomobil, od katerega bi bila odvisna prodaja. To vlogo opravljata predvsem Model 3 in Model Y, medtem ko podjetje veliko prihodnjih ambicij usmerja v avtonomno vožnjo in Cybercab. Novi športnik bo zato predvsem demonstracija tehnologije in avtomobil za ustvarjanje pozornosti.
Te je Roadster v zadnjih devetih letih dobil dovolj. Zdaj mora Tesla pokazati še avtomobil, ki ga bo mogoče tudi kupiti.
