Teslina prihodnost je videti vse bolj mračna, je konec že blizu?

Potem ko so delnice Tesle v začetku minulega tedna padle za 15 odstotkov, kar je najstrmejši padec v zadnjih petih letih, se je od decembrskih najvišjih vrednosti znižala za več kot 50 odstotkov. Lastniki Tesle, ki so zgroženi nad taktiko Elona Muska za Trumpovo administracijo, prodajajo svoja vozila z veliko izgubo. In Teslini razstavni prostori po vsej državi postajajo magneti za velike množice protestnikov, ki želijo videti spektakularen propad podjetja, piše ameriški spletni portal The Verge.

Toda vsaj Musk lahko še vedno računa na enega človeka, ki mu bo ščitil hrbet. Predsednik ZDA Donald Trump je javno napovedal, da bo "jutri zjutraj kupil popolnoma novo Teslo kot dokaz zaupanja in podpore Elonu Musku, resnično velikemu Američanu," Vendar bo verjetno Tesla  potrebovala kaj več kot Cybertruck v predsedniški povorki, da bo poslovanje normalno. Potrebna bo dejanska zavezanost cenovno dostopnejšim električnim vozilom ter resnejši in varnejši pristop k avtomobilom brez voznika. In morda bo potrebna tudi sprememba vodstva, da bo podjetje spet na pravi poti.

Ob rekordnih padcih vrednosti podjetja in prodaje avtomobilov in kolateralni škodi, ki jo povzroča Muskovo vodenje ministrstva za vladno učinkovitost (DOGE), je najpreprostejša razlaga, da je Teslina prodaja enostavno najšibkejši člen.Podjetje je leta 2024 izdelalo 4 odstotke manj avtomobilov kot leto prej. V Kaliforniji, Teslinem največjem trgu v ZDA, je prodaja padla za skoraj 8 odstotkov v četrtem četrtletju leta 2024 in za 12 odstotkov v celotnem letu.

In ne samo v ZDA. Februarja je Teslina prodaja padla za 10 odstotkov v Španiji, za 42 odstotkov na Švedskem, za 45 odstotkov v Franciji, za 48 odstotkov na Norveškem in Danskem, za 53 odstotkov na Portugalskem, za 55 odstotkov v Italiji in za neverjetnih 76 odstotkov v Nemčiji. Muskova podpora je morda pomagala nemški skrajno desničarski stranki Alternativa za Nemčijo (AfD) na nedavnih volitvah, vendar se zdi, da ni izboljšala slabe prodaje njegovega podjetja v Evropi - januarja je padla za 45 odstotkov v primerjavi z letom prej.

Na Kitajskem, največjem avtomobilskem trgu na svetu, je Tesla v nizu izgub. Podjetje nazaduje zadnjih pet zaporednih mesecev na medletni ravni, kažejo podatki državnega združenja osebnih vozil. Del tega je verjetno povezan z začasno ustavitvijo tovarne zaradi prilagoditve nove montažne linije modela Y Juniper, vendar naraščajoča konkurenca domačih proizvajalcev avtomobilov, kot je BYD, povečuje pritisk na Teslo. In za razliko od BYD, Tesla ne prodaja nobenih hibridnih vozil.

Pogosta kritika Tesle, je, da je ponudba vozil že malce nadležna. Model X bo letos dopolnil 10 let, medtem ko bo model S praznoval 15. rojstni dan. Oba modela sta bila od svoje prve predstavitve deležna le manjših posodobitev. Model 3 in Model Y, ki predstavljata večji del avtomobilskih prihodkov podjetja, sta bila pred kratkim posodobljena, vendar je zaostanek pri rednih posodobitvah odprl priložnost za Tesline konkurente.

Medtem je Teslin edini nov model, ki je bil predstavljen v zadnjih petih letih, Cybertruck, ki je bil od svojega krsta odpoklican sedemkrat. Musk je dejal, da pogoste posodobitve programske opreme odpravljajo potrebo po rednejši kadenci osveževanja modela. In medtem ko je prodaja Tesle padla, je prodaja električnih vozil, ki niso Tesla, še naprej rasla. Po podatkih Cox Automotive so Američani kupili rekordnih 1,3 milijona električnih avtomobilov, kar je 7,3 odstotka več kot leto prej.