V Nemčiji kljub dolgoročnim izboljšavam varnosti porast smrtnih žrtev v cestnem prometu.
Podatki za lansko leto kažejo, da se je število smrtnih žrtev v cestnem prometu v Nemčiji ponovno povečalo, čeprav so v zadnjih desetletjih dosegli znatno izboljšanje varnosti na cestah. Po podatkih, ki jih je objavil nemški statistični urad Statistisches Bundesamt, je leta 2025 v cestnoprometnih nesrečah umrlo skupno 2814 ljudi, kar je 44 smrtnih žrtev več kot v prejšnjem letu.
Medtem ko je število poškodovanih ostalo na splošno stabilno pri približno 366.000, se je število hudo poškodovanih zmanjšalo za 4 odstotke na približno 48.400, kar je najnižja raven od začetka beleženja podatkov leta 1991. Policija je leta 2025 zabeležila skupno približno 2,5 milijona prometnih nesreč, kar je podobno kot leta 2024. Od teh je približno 2,2 milijona incidentov vključevalo le materialno škodo.
Strokovnjakinja za prometno varnost Fani Zaneta poudarja, da Nemčija trenutno izgublja zagon v svojih prizadevanjih za izboljšanje rezultatov na področju varnosti v cestnem prometu. Dodala je, da je pristop »Vizija nič« – cilj ničelne smrtne žrtve v cestnem prometu – dosegljiv, vendar le z doslednim in odločnim izvajanjem varnostnih ukrepov.
Nemčija se je s svojim nacionalnim programom za varnost v cestnem prometu za obdobje 2021–2030 zavezala, da bo število smrtnih žrtev v cestnem prometu zmanjšala za 40 odstotkov. To bi pomenilo približno 1540 manj smrtnih žrtev na leto. Vendar pa trenutni trendi kažejo, da bodo za doseg tega cilja potrebna dodatna prizadevanja.
Število smrtnih žrtev se je povečalo za 4 odstotke tako med potniki v avtomobilih kot med kolesarji. Posebej močno povečanje je bilo zabeleženo med uporabniki lahkih motornih vozil, ki zahtevajo zavarovalne tablice, kot so mopedi, kjer se je število smrtnih žrtev povečalo za 28 odstotkov, in električni skiroji, kjer se je število smrtnih žrtev povečalo za 25 odstotkov. Nasprotno pa se je število smrtnih žrtev med uporabniki motornih koles in skuterjev zmanjšalo za 8 odstotkov, kar kaže, da se trendi lahko med različnimi načini prevoza znatno razlikujejo.
