Nekateri od modelov so dočakali konec proizvodnje po »naravni poti«, drugi pa zaradi slabih prodajnih rezultatov.
Leto 2026, tako kot vsako novo leto, prinaša s seboj dolg seznam novih ali spremenjenih avtomobilov, ki jih bodo proizvajalci šele razkriti v prihodnjih tednih in mesecih, ter jih dodali na prodajne cenike in jih začeli pošiljati do kupcev. Hkrati bo prihodnje leto tudi čas slovesa za nekatere m odel, ki so že priletni ali pa ne dosegajo pričakovanih rezultatov. v svojih oblikah ali dodani na uradne prodajne cenike, vendar se bo v prihodnjem letu poslovilo kar nekaj avtomobilov.
Alpine A110 je športni kupe z bencinskim motorjem, ki se pripravlja na slovo do konca leta 2026, skoraj devet let po svojem uradnem krstu, da bi naredil prostor svojemu nasledniku na električni pogon. Novi električni Alpine A110, ki bo verjetno tudi hibrid, ohranja svoje zgodovinsko ime kot tretja generacija modela in si prizadeva potrditi lahkotnost in okretnost slavnega francoskega kupeja s pogonom na zadnja kolesa.
Pri Audiju se bodo ob slovesu poklonili več modelom, najprej bosta na upokojitev pripravljena kompaktna A1 in Q2 , ki naj bi bila oba ukinjena prihodnje leto in ju bo nadomestil nov električni kompaktni križanec, morda imenovan A2 e-tron. Prihodnje leto bo kariero končal tudi paradni konj Audi A7, ki ga bosta delno nadomestila Audi A6 in električni A6 Sportback e-tron.
BMW se poslavlja le od modela X4 z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki je svoj proizvodni cikel končal letos septembra in ga bo leta 2026 predvidoma nadomestil električni iX4, SUV kupe različica že predstavljenega BMW iX3. Dva nišna modela bavarskega proizvajalca, ki se bosta prav tako poslovila, sta BMW Z4 in BMW serije 8, ki se bosta spomladi 2026 končala s proizvodnjo brez neposrednih naslednikov.
Drug dolgo napovedani odhod je Ford Focus, katerega zadnji primerek (nekoč) priljubljene nemške kombilimuzine in karavana je s proizvodne linije zapeljal novembra 2025. Njegovi zapuščini in deloma tudi EcoSportu bo leta 2026 sledil nov popolnoma in blago hibridni križanec, ki bi ga lahko spet poimenovali EcoSport ali Bronco Sport.
Med avtomobili, ki se poslavljajo leta 2026, je tudi Fiatov trdoživi Tipo, kompaktni avtomobil s proizvodnjo v Turčiji, od koder še danes prihaja kot 4-vratna limuzino z 1,6-litrskim turbodizelskim motorjem z močjo 130 KM. Proizvodnja modela v turški tovarni v Bursi naj bi se končala junija 2026, njegov verjetni naslednik pa se zdi novi Fiat Fastback (ali Panda Fastback), ki naj bi bil predstavljen v začetku leta 2027.
Proizvodnja trenutne Honde Civic Type R prihodnje leto ne bo končana, vendar zaradi omejitev emisij CO2 ne bo več naprodaj v Evropi in na drugih trgih. Naslednik legendarnega japonskega športnega avtomobila še ni bil obelodanjen, vendar je že gotovo, da bo hibrid in da ga ne bo pred letom 2027. Do takrat bo kot most služil manj zmogljiv, a zanimiv kupe Honda Prelude.
Jeep Renegade, vsaj tisti, ki ga proizvajajo v italijanskem Melfiju za evropski trg, bo so oktobra 2025 umaknili iz proizvodnje, umaknil se je še bolj kompaktnemu Jeepu Avengerju, ki je prav tako električni in blagi hibrid, Trenutno ni informacij o morebitnem nasledniku, vendar bi bil morda smiseln nov terenec, ki bi lahko premostil vrzel med prej omenjenim Avengerjem in večjim Compassom.
Čas je tudi za večje spremembe v modelnih paletah Mercedes-Benz in Mercedes-AMG. Nedavne predstavitve novih CLA, GLB in GLC so očitno leta 2026 končale sedanje modele razreda B, Mercedes EQB in Mercedes EQA, čeprav uradne potrditve še ni. Zdi se, da se tudi Mercedes EQE in Mercedes EQE SUV ter GLC Coupé bližajo koncu svoje proizvodnje. Nekateri viri navajajo tudi, da je bila proizvodnja vozil z oznako AMG.
Visoki stroški, povezani z upoštevanjem vse strožjih evropskih predpisov glede emisij izpušnih plinov, varnosti in pomoči vozniku, so pomenili tudi konec za Mitsubishi Space Star, japonski kompaktni avtomobil, ki naj bi leta 2026 izginil s cenikov. Zato se zdi, da bo najmanjši od Mitsubishijev ostal Mitsubishi Colt, ki bo leta 2026 dobil podobo novega Renaulta Clio šeste generacije z bencinskim, LPG in popolnoma hibridni motorji.
Leto 2025 je tudi zadnje leto proizvodnje Porscheja 718 Cayman in 718 Boxster, vendar le s štiri- in šestvaljnimi bokser bencinskimi motorji, brez elektrifikacije. Nadomestili ju bodo novi modeli Porsche 718, ki bodo na električni in bencinski pogon, več znanega bo do konca leta 2026.
Renaultova široka paleta športnih terencev in križancev bo kmalu doživela "poenostavitev" z upokojitvijo Renaulta Conquest, 4,56-metrskega športnega kupeja, ki se umešča med Austral in Rafale. Verjetno ne bo imel neposrednega naslednika, čeprav se zdita Renault Symbioz in Renault Scenic E-Tech Electric kot popolna kandidata, čeprav sta nekoliko bolj kompaktna.
Natančen čas odhoda BMW Z4 je povezan s koncem proizvodnje Toyote GR Supre, japonskega športnega avtomobila, ki so ga skupaj razvili z Nemci, z zmogljivimi štiri- in šestvaljnimi motorji in se bo poslovil leta 2026. Leto 2027 bo leto nove Supre, tokrat pa jo bo v celoti razvila Toyota in bo nosila novo značko GR.
Zadnja serija, ki jo je mogoče naročiti do marca 2026, označuje konec zgodovine Volkswagna Touarega – vsaj tiste z bencinskimi in dizelskimi motorji, ki je trajala več kot dvajset let in tri generacije. Na električnega naslednika Touarega bo verjetno treba počakati vsaj do leta 2028.
Zdi se, da se dolga tradicija velikih karavanov z bencinskimi in dizelskimi motorji znamke Volvo končuje z ukinitvijo proizvodnje Volva V90 septembra 2025, ki ga bo v daljni prihodnosti nadomestil nov električni karavan. Prodaja kompaktnejšega Volva V60 se lahko prav tako ustavi v letu 2026, saj naj bi prenehala proizvodnja različice Cross Country. O njegovem električnem nasledniku še ni nič uradnega znanega.
