Umetna inteligenca voznikom odpira vrata do znanja, ki je bilo nekoč predvsem v rokah mehanikov, vendar je pri električnih avtomobilih lahko že en napačen korak izjemno nevaren.
Umetna inteligenca vse bolj posega tudi pod avtomobilske pokrove. Vozniki jo uporabljajo za iskanje napak, razlago opozorilnih lučk, nasvete glede vzdrževanja in celo navodila za popravila, ki bi jih še pred nekaj leti brez pomisleka prepustili profesionalnemu mehaniku.
Toda avstralski strokovnjaki opozarjajo, da lahko takšna samozavest postane nevarna, še posebej pri električnih avtomobilih. Po njihovih navedbah lahko nasveti umetne inteligence spregledajo ključna varnostna tveganja, posledice nepremišljenega poseganja v električno vozilo pa so lahko precej resnejše kot pri običajnih vzdrževalnih opravilih.
Raziskave namreč kažejo, da se vse več Avstralcev po nasvete glede vzdrževanja avtomobilov obrača na umetno inteligenco. Nekateri uporabniki celo priznavajo, da jim je tehnologija dala dovolj samozavesti, da so se sami lotili popravil, ki bi jih v preteklosti prepustili strokovnjaku.
Prav pri električnih avtomobilih pa se skriva težava, ki je voznik pri običajnem avtomobilu praviloma ne sreča v takšnem obsegu: izjemno visoka električna napetost.
"Največja tveganja se pojavljajo pri električnih vozilih, saj ta delujejo pri napetostih med 400 in 800 volti, odvisno od baterije in vozila," opozarja Peter Jones, izvršni direktor avtomobilskega združenja Victorian Automotive Chamber of Commerce.
Umetna inteligenca ne more nadomestiti usposobljenega strokovnjaka
Prav visokonapetostni sistemi so eden od razlogov, zakaj so za posege v električna vozila potrebni posebno znanje, ustrezna oprema in varnostni postopki. Nasvet, ki ga ponudi sistem umetne inteligence, lahko uporabniku zveni prepričljivo in dovolj podrobno, vendar to še ne pomeni, da je poseg varen ali da so bile upoštevane vse posebnosti konkretnega vozila.
Strokovnjake skrbi predvsem možnost, da bi vozniki zaradi občutka, da imajo s pomočjo umetne inteligence na voljo dovolj informacij, precenili svoje sposobnosti in se lotili delov vozila, kjer lahko napaka pomeni neposredno nevarnost.
Opozorilo prihaja v času izjemne rasti zanimanja za električne avtomobile v Avstraliji. Prodaja električnih vozil se je tam prejšnji mesec v primerjavi z enakim obdobjem leto prej več kot potrojila in dosegla drugi najboljši mesečni rezultat doslej.
Še izrazitejša je dolgoročna rast. Prodaja povsem baterijskih električnih vozil se je v Avstraliji od leta 2022 povečala za 280 odstotkov. Na cestah je zato vse več avtomobilov z visokonapetostnimi sistemi, s tem pa narašča tudi število lastnikov, ki bodo prej ali slej iskali informacije o njihovem vzdrževanju in popravilih.
Umetna inteligenca je pri tem lahko priročno orodje za pridobivanje splošnih informacij in boljše razumevanje težave, toda opozorilo strokovnjakov je jasno: občutek samozavesti, ki ga ponudi podroben odgovor na zaslonu, ni enak strokovni usposobljenosti. Pri električnem avtomobilu, kjer lahko posamezni sistemi delujejo pri napetosti do 800 voltov, pa je ta razlika lahko ključna ...
