Po večletni odsotnosti se na evropski trg poltovornjakov vrača Mitsubishi z novo generacijo modela L200.
Evropski trg poltovornjakov bo kmalu bogatejši za znanega tekmeca, kajti vrača se Mitsubishi L200, ki je dolga leta veljal za enega najbolj prepoznavnih predstavnikov tega avtomobilskega razreda. Prodaja na prvih evropskih trgih je napovedana za november 2026, medtem ko datum prihoda v Slovenijo še ni potrjen.
Novi L200 pravzaprav ni povsem nov avtomobil. Šesto generacijo so Japonci predstavili že leta 2023 na Tajskem, kjer nosi ime Triton. Zdaj prihaja čas tudi za evropske kupce, ki so morali po umiku prejšnje generacije poiskati alternative pri drugih proizvajalcih. Mitsubishi za evropski L200 stavi na 2,4-litrski štirivaljni turbodizelski motor. V najzmogljivejši različici razvije 150 kilovatov oziroma 204 konjske moči in 470 njutonmetrov navora.
Motor je lahko povezan s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom, moč pa se prenaša na vsa štiri kolesa in omogoča uporabo štirikolesnega pogona tudi na asfaltu ter dodatne nastavitve za zahtevnejše terenske razmere. L200 ohranja klasično šasijo z vzdolžnima nosilcema, kar je pomembno predvsem za kupce, ki avtomobil uporabljajo za delo, vleko prikolic in vožnjo po slabše urejenih poteh.
V dolžino meri 5,32 metra, medosna razdalja pa znaša 3,13 metra. Vsi modeli imajo lahko šeststopenjski samodejni menjalnik s športnim načinom ali šeststopenjski ročni menjalnik s prestavljanjem za zmanjšanje tresljajev motorja.
V notranjosti kabine je prenesen oblikovalski koncept zunanjosti, ki poudarja koncept vodoravne osi, dodaja številne geometrijske oblike in kovinske elemente za ustvarjanje sodobnega prostora. Komunikacijski sistem ima zaslon, nameščen visoko na armaturni plošči, na voljo pa so tudi vtičnice USB in brezžični polnilnik. Za piko na i sta dodani še novi karoserijski barvi, kovinsko oranžna in srebrno siva.
Cena osnovne izvedbe v Nemčiji bo 39.990 evrov.
