Z dodatnim kolesnim parom je ta Defender pripravljen na vse izzive

Če vam običajni Land Rover Defender ne zadošča, britansko podjetje Chelsea Truck Company že več kot desetletje ponuja predelavo v različico Flying Huntsman 6×6. Ta divja stvaritev, ki vozilu doda dodatno os in dve kolesi, spremeni vsakega klasičnega Defenderja v še zmogljivejše terensko vozilo.

Svojo pot je začel kot običajen Defender letnika 1993, nato pa so ga pred približno desetletjem predelali v vozilo s šestimi kolesi. Pozneje so ga izvozili v Združene države Amerike, kjer ga je podjetje Hyper Offroad & Performance temeljito predelalo v zverino, ki je na fotografijah.

V okviru predelave podjetja Hyper Offroad so prvotni motor Land Roverja zamenjali s 5,0-litrskim motorjem V8 s kompresorjem (Coyote), ki razvije 515 kilovatov (700 KM). Podatkov o navoru tega Defenderja sicer ni, a je ta verjetno skoraj zadosten za ve terenske izzive.

Motor Coyote V8 je povezan s Fordovim znanim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom 6R80. Poleg vgradnje zmogljivega motorja V8 pod pokrov motorja so pri podjetju temeljito predelali tudi vzmetenje in vse napeljave za tekočine ter tako zagotovili gladko in zanesljivo delovanje. Seveda so vgradili tudi namenski 2,5-palčni izpušni sistem, ki mogočnemu motorju V8 omogoča nemoteno dihanje.

Pri predelavi Defenderja v različico 6×6 so originalno sprednjo premo Land Rover združili z dvema zadnjima premama in robustnim razdelilnim menjalnikom. Vgrajeni so tudi drugačni blažilniki, dodatna zavorna moč pa je v tem primeru vsekakor potrebna zaradi povečane zmogljivosti in večje teže vozila.

Izvedene so bile tudi obsežne predelave za terensko vožnjo. Te vključujejo sprednji vitel znamke Warn, črn zaščitni okvir sprednjega odbijača, strešni LED-svetlobni trak ter dodatna platišča s pnevmatikami General Grabber X3 LT2. Pred kratkim je Defenderja v roke dobilo podjetje Signature Autosports iz Wilmingtona v Severni Karolini in ga prebarvalo v poseben odtenek mat sive barve. Cena znaša okoli 300.000 evrov