Razvoj avtomobila, še posebej takšnega, kot je Viper, stane precej denarja. Kljub temu pa je Chrysler oziroma Dodge prihranil precej denarja, pri tem pa so jim na nek način pomagali tudi Bavarci.
Dodge Viper je bil predstavljen leta 1992, inženirji pa so ga zasnovali kot dirkalni avtomobil, ki se lahko uporablja tudi na cesti. Pod pokrov so namestili V10 motor, ki je poleg odličnih voznih lastnosti in unikatnosti samega avtomobila razlog, da je gad še danes izjemno priljubljen med avtomobilskimi navdušenci.
Črna ovca
Viperja so prenehali izdelovati leta 2017 zaradi nizkih prodajnih številk in vse strožjih emisijskih standardov. Tako poseben avtomobil ima res ozek krog potencialnih kupcev in motor, katerega glavni cilj je zmogljivost in ne varčnost, je v današnjem svetu prava črna ovca. Na dan pa je zdaj pricurljala zanimiva zgodba o izvoru prednjih luči prve generacije Viperja.
Niso jim bile všeč
V intervjuju je Roy Sjoberg, ki je sodeloval pri nastanku avtomobila, razkril, kako je Chrysler prišel do žarometov za Viperja. Izdelovalo jih je ameriško podjetje General Electric - na svoje stroške, naročnik pa je bil BMW, ki jih je nameraval uporabiti pri modelu Z1. Končni izdelek jim ni bil všeč, zato je General Electricu ostala tehnologija in stroji za izdelavo luči, ki pa je zdaj niso mogli uporabiti. BMW je nato uporabil manj zaobljene luči.
Dolar tu, dolar tam...
Ponudili so jih Chryslerju, oblikovalci pa so se jih odločili uporabiti pri Viperju. Tako so privarčevali več milijonov ameriških dolarjev, ki bi jih morali nameniti razvoju izdelka in proizvodnje. Dodatno pa so privarčevali še tako, da niso odstranili posebnega oranžnega kosa, ki je pravzaprav bil vodna tehtnica, ki je bila v uporabi pri proizvodnji posameznih žarometov - General Electric je za odstranitev vsake posebej želel dolar in pol.
View this post on Instagram
Fotografije: profimedia, promocijsko gradivo
Preberite še: Osebni okus gor ali dol: to je matematično najlepši avtomobil!
Priporočamo tudi: Nimajo barve zato izdelujejo samo bele avtomobile, a še vseeno niso dokončani
Morda vas bo zanimal tudi ta pogovor, ki ga vodi Borut Pahor.
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol