Avto ima manj kot 200 prevoženih kilometrov, cena za prvi servis pa je pošastna. Je to sploh mogoče?!

14. 5. 2026 | R. B.

Avto velja za enega najbolj posebnih svoje vrste in se bo prodajal na dražbi. Če je glavni razlog visok račun servisa, žal ne vemo.

Pri avtomobilih, kot je Mercedes-AMG One, običajni stroški očitno ne obstajajo. Eden od 275 izdelanih primerkov bo kmalu naprodaj na dražbi hiše RM Sotheby’s, pozornost pa ne pritegne le zaradi redkosti in posebne zelene barve, temveč predvsem zaradi računa za prvi servis. Ta je znašal kar 37.610 evrov.

Še bolj nenavadno je, da ima avtomobil prevoženih komaj 185 kilometrov. Večina lastnikov pri takšni kilometrini še niti ne razmišlja o servisu, pri AMG One pa očitno veljajo drugačna pravila. Mercedes-AMG je letos opravil redni pregled in podaljšal garancijo do leta 2028, račun pa razkriva, kako zahtevno je vzdrževanje cestnega avtomobila s tehnologijo iz Formule 1.

Mercedes-AMG One RM Sotheby's
RM Sotheby's

Največji del stroška predstavlja delo. Servis naj bi zahteval približno 80 delovnih ur, urna postavka pa je znašala 395 evrov. Že samo delo je tako preseglo 31 tisočakov. Temu je treba dodati še nekaj precej eksotičnih rezervnih delov. Filter zraka stane skoraj 1.900 evrov, filter olja v menjalniku več kot 2.300 evrov, tudi preprost odtočni vijak pa ni ravno poceni, saj zanj zaračunajo okoli 150 evrov.

Avtomobil je sicer poseben tudi zaradi videza. Odet je v zeleni odtenek imenovan Reingrün, ki ga nima noben drug AMG One. Doplačilo za barvo je znašalo dodatnih 27.500 evrov. V kombinaciji z vidnimi karbonskimi elementi in črnimi magnezijevimi platišči deluje precej bolj agresivno kot večina "bratov".

Mercedes-AMG One RM Sotheby's
RM Sotheby's

Notranjost ostaja izrazito dirkaško usmerjena, a brez popolnega odrekanja udobju. Kabino zaznamujejo karbon, usnje Nappa in zeleni kontrastni šivi, med opremo pa najdemo celo avdio sistem Sonus Faber. Ob avtomobilu kupec prejme še precej nenavaden komplet dodatkov, od posebnega orodja za sredinske matice do brezžičnih slušalk Sennheiser.

AMG One poganja kombinacija 1,6-litrskega turbobencinskega motorja V6 in štirih elektromotorjev. Sistemska moč znaša 772 kilovatov (1.049 KM). Do 100 km/h pospeši v 2,9 sekunde, največja hitrost pa doseže 352 km/h.

Test: Dongfeng Forthing T5 Evo – Začetek je bil obetaven, potem pa…