Muzejski raj zanesenjaka, ki ima več kot 120 Citroenovih avtomobilov

V Francoskih Alpah, v občini Castellane na jugu Francije se skriva muzejski biser, posvečen enemu najbolj inovativnih in ekstravagantnih proizvajalcev avtomobilov vseh časov. Ponosni lastnik je avtomobilski zanesenjak Henri Fradet, ki ima v lasti več kot 120 Citroenovih avtoomobilov, za katere pravi da ima vsak svojo zgodbo in je edinstven.

Henri Fradet je začel zbirati brezhibne Citroëne pred približno 45 leti, ko je dobil malo voženi 2CV letnik 1959: »Leta 1979 sem bil učitelj in moj avtomobil za vožnjo na delo je bil 2CV,« pravi, »ideja o muzeju mi ​​je prišla na misel, ko mi je študent, ki je vedel za mojo naklonjenost do teh avtomobilov, povedal, da je videl 20 let star 2CV, ki je bil naprodaj s samo 4000 prevoženimi kilometri. Odločil sem se, da ga kupim, da bi začel zbirati ... in tukaj sem!«

Zbirka sega od leta 1949 do 1974, vsak od  ohranjenih avtomobilov se redno vozi, da ostanejo v delovnem stanju in ne postanejo neuporabni, da bi ohranili nizko prevoženo kilometrino. Poleg tega ima vsak od njih edinstveno zgodbo in Henri je sposoben o vsakem od njih govoriti ure in ure. Eden njegovih najljubših je redek 2CV Sahara, mojstrovina s štirikolesnim pogonom in dvema motorjema. »Ta avto sem dobil na Norveškem, kjer sem nekoč živel. Še vedno ima manj kot 3000 prevoženih kilometrov in sem ga vzel s seboj, ko sem se vrnil v Francijo.«

Med veliko količino 2CV in DS je Fradet morda edini človek na svetu, ki ima v svoji zbirki več kot en originalni M35. Ima jih šest, vsi so neobnovljeni in z malo prevoženimi kilometri, in to je eden najredkejših Citroënov, kar jih je bilo izdelanih in takšen, za katerega bi večina zbirateljev dala vse. M35 je bil za znamko zelo poseben projekt izdelanih jih je bilo le 400,  bili so namenjeni zvestim kupcem, ki so imeli navado prevoziti veliko kilometrov. M35 je bil v nekem smislu prototip tovarniške proizvodnje, izdelan za testiranje novega dvorotorskega Wanklovega motorja. Kljub revolucionarni zasnovi in ​​čudovitemu videzu so jih večino razrezali.

Muzej je v celoti posvečen povojnim Citroënom v izjemnem originalnem stanju in z zelo malo prevoženimi kilometri. Je rezultat 40 let strasti, posvečene iskanju teh vozil po vsej Evropi ter njihovemu vzdrževanju in brezhibnemu delovanju. 2500 kvadratnih metrov velik prostor, posebej zasnovan za muzej, je sestavljen iz treh delov, ki predstavljajo 2CV in njegove derivate, DS in Traction, ter mlajše starodobnike. Najbolj izjemen avtomobil je najstarejši do danes znani serijski DS, »št. 32«, predstavljen na vrteči plošči, v slogu prvega dne pariškega salona, ​​6. oktobra 1955.

Približno 120 sestavljenih Citroënov je v stanju, podobnem tistemu, ko so zapustili tovarno, večinoma z originalnim lakom. Povprečna prevožena razdalja avtomobilov je okoli 20.000 kilometrov. Vsako vozilo je razstavljeno z informativnim listom, ki prikazuje model in njegovo zgodovino, razlago za nizko število prevoženih kilometrov, način shranjevanja in okoliščine pridobitve. Priloženi so vsi članki v medijih in dokumenti, povezani z vozilom.

Potrudili so se tudi za okrasitev s starinskimi spominki: avtomobilčki na pedala, znaki, plakati, emajliranimi ploščami, večinoma novimi in nikoli uporabljenimi. Projekt je bil zaključen z izgradnjo bencinske črpalke v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.