Renault Twingo tretje generacije se očitno še ne poslavlja brez kančka drame. Medtem ko Renault že pospešeno prehaja v električno dobo, so se na Japonskem odločili, da bodo zgodbo zaključili precej bolj igrivo.
Predelovalec Hatano Automobile je iz znanega mestnega avtomobila ustvaril C’eLavie Cross, različico z dvignjenim podvozjem, razširjenimi blatniki in robustnimi dodatki. Rezultat deluje kot simpatična urbana interpretacija reli vozila – nekakšen mali “Dakar” za mestne ulice. Vzporedno ponujajo še C’eLavie 1985, ki stavi na asfalt, večja platišča in izrazite grafike.
Osnova ostaja nespremenjena, a zanimiva. Twingo z motorjem zadaj in pogonom na zadnji kolesi je že sam po sebi posebnež. V izvedbi Intens razvije 66 kilovatov (90 KM), športnejši Twingo GT pa 80 kilovatov (109 KM). Z nadgradnjo moč naraste na približno 102 kilovata (138 KM).
Mimogrede – tretja generacija Twinga je nastajala tudi v Sloveniji, kar tej zgodbi doda še kanček lokalnega ponosa.
Projekt je omejen na približno 20 vozil, začetna cena predelave pa znaša okoli 7.500 evrov, brez mehanskih dodatkov. Ti se doplačajo, podobno kot zmogljivejše podvozje ali nadgradnja motorja.
Renault medtem pripravlja povsem električnega naslednika, zato takšni projekti delujejo kot zadnji poklon bolj igrivemu obdobju, ko je lahko tudi majhen mestni avtomobil dobil značaj – in celo kanček reli pridiha.
Poglejte tudi: