Samovozeči ruski Robocop se odpravlja v odročne sibirske premogovniške revirje

Kamaz je predstavil prototip prekucnika brez voznika, ki sicer nima uradnega imena, a se ga je oprijel  vzdevek Robocop. Orjak je namreč videti, kot bi bil iz postapokaliptičnega znanstvenofantastičnega filma, vendar je avtonomni težki tovornjak popolnoma funkcionalen in bo preizkušen v resničnih pogojih v rudnikih premoga.

Prototip temelji na prekucniku Kamaz Atlant 49, od katerega je podedoval njegovo zasnovo s kabino, štiriosno šasijo 8×4, turbodizelski motor in 49-tonsko nosilnost. Medtem ko je spodnji del karoserije prenesen iz standardnega modela, ima Robocop edinstven dizajn zgornjega dela kabine, ki je prilagojen vožnji  brez voznika.

Ker nima vrat, ogledal in oken, je jasno, da gre za vozilo brez posadke. Namesto voznika tovornjak upravlja niz senzorjev, nameščenih na strehi, za temno ploščo v slogu vetrobranskega stekla in na stranskih blatnikih, ki nenehno pregledujejo okolje. Kadar popolnoma avtonomno delovanje ni mogoče, lahko tovornjak upravlja operater tudi na daljavo.

Robocop je bil zasnovan za delovanje v zaprtih območjih, kot so kamnolomi in odprti rudniki. Pri Kamazu so napovedali, da se bo njihov tovornjak brez voznika odpravil v mesto Kemerovo v Sibiriji, ki je znano kot premogovniška prestolnica Rusije. Tam bodo preizkusili avtonomne, terenske in tovorne zmogljivosti v enem od rudnikov premoga.

To sicer ni prvi Kamazov tovornjak brez voznika, avtonomne tehnologije razvijajo in preizkušajo od leta 2017. V začetku tega leta so preizkusili avtonomne različice Kamaza 43118 na zasneženih in poledenelih cestah blizu arktičnega kroga. Samovozeči tovornjaki so prevažali tovor v ekstremnih vremenskih razmerah, ki bi bile pretežke za voznika, kar je omogočilo nemoteno delovanje pozimi.

Preberite še: Kaj menite, koliko stane menjava vetrobranskega stekla na McLarnu F1?

BONUS VIDEO: To so najbolj precenjeni in podcenjeni avtomobili v 2023!