Vse skupaj se torej vrti okoli novega 755-kubičnega vzporednega dvovaljnika z 270-stopinjskim vžigom, ki bo pri modelu Transalp razvil 67 kilovatov oziroma 92 konjskih moči ter 75 njutonmetrov navora. Sprednje kolo meri 21-palcev, zadnje pa 18-palcev. Tudi vzmetenje na prvi pogled obeta precej resen avanturistični potencial, saj se s hodom 200 oziroma 190 milimetrov ne bi smel ustrašiti tudi kakšnih bolj zahtevnih terenov. Motor bo vozniku postregel s petimi voznimi programi, ki bodo omogočali izbiro med različnimi kombinacijami podajanja moči, zaviranja z motorjem, nadzora nad dvigom sprednjega kolesa ter zdrsom zadnjega kolesa.
Seveda si novega motocikla brez modernega TFT-zaslona danes skoraj ni več mogoče predstavljati, prav tako pa je celotna razsvetljava izvedena v tehnologiji LED. Motocikel bo, pripravljen za vožnjo, tehtal 208 kilogramov.