Občine želijo omejitve izvesti brez podpore ministrstva za promet.
V Sloveniji smo dodobra navajeni, da je splošna omejitev hitrosti v naseljih 50 kilometrov na uro. Jasno prihaja tudi do izjem, med katerimi so mestne vpadnice z višjo omejitvijo hitrosti in območja umirjenega prometa, kjer je omejitev tudi nižja. Takšna praksa je sicer dobro razširjena po vsej Evropi, a se ponekod z njo (očitno) ne strinjajo oziroma tej omejitvi vse glasneje nasprotujejo.
V Nemčiji se tako soočajo z vse večjim številom občin, okrajev in mest, kjer želijo tamkajšnji uradniki oziroma pristojni za območje prometa omejitev hitrosti s 50 kilometrov na uro zmanjšati na 30 kilometrov na uro. Razlog za to naj bi bila po poročanju časnika Süddeutsche Zeitung želja oblasti omenjenih predelov po zmanjšanju zvočnega onesnaževanja in onesnaževanja zraka.
Preberite še: To je napoved avtomobila, ki bo nekoč zamenjal Volkswagen Passata. Pokukajte v njegovo povsem razkrito kabino!
Ideja o zmanjšanju največje dovoljene hitrosti ni nastala zgolj v uradih peščice manjših občin. V pobudo, imenovano (v prevodu) "Mesta, primerna za življenje" se po poročanju omenjenega časnika vsak delovni dan vključi nova občina, med pobudniki iniciative pa so tudi že mesta, kot so Ulm, Augsburg in Freistadt ter okrog 350 drugih mest, občin in okrožij, ki zahtevajo pravico do tega, da same določajo omejitve hitrosti.
Ne glede na vse glasnejše pozive pa ministrstvo za promet v Berlinu za omenjene pobude še nima posluha in še ni obravnavalo omenjenega predloga. A podpisniki ne popuščajo in menijo, da bo do tega zaradi pritiskov javnosti do tega prišlo še pred koncem leta. Omenjene pobude so sicer zgolj naslednje v vrsti pobud k zmanjševanju hitrosti na nemških cestah. Nedavno je k temu pozvala tudi tamkajšnja cerkev, a je njena pobuda naslavljala zgolj ceste zunaj mest.
Preberite tudi: Bizarno: nemška evangeličanska cerkev predstavila svoje omejitve hitrosti
Novo na Metroplay: Vidnost in varnost v prometu: "Zgoditi se mora 'aha moment', da spremenimo svoje navade"