Z japonci je že tako, da velikokrat povsem po krivici ne najdejo pravega razumevanja med slovenskimi avtomobilskimi kupci. Smo pač narod, ki je zelo tradicionalno …
Stari ste od 40 do 49 let, imate nadpovprečno izobrazbo in zelo visoke prihodke. Dovzetni ste za novosti, neradi sklepate kompromise. Med vaše priljubljene športe …
Polo in Cordoba si nista več tako zelo podobna. Stilno se počasi razhajata. Njune značilnosti (različnosti) so prepoznavno poudarjene, tako da ju je mogoče hitro …
Teoretična izhodišča so za vse enaka in vsem poznana. Ottov ciklus, motor z notranjim zgorevanjem, valj, bat, ojnica, ventili, ročična gred, naprave za polnjenje z …
Najprej je bil BMW 316i resnično 316i. Za Slovenijo je imel 1, 6-litrski motor. Potem je prišel DDV, odpravil plačevanje različno visokih stopenj davščin za …
Pravzaprav zamisel nikakor ni nova. Številne evropske avtomobilske tovarne namreč že vrsto let vestno skrbijo za oblikovno prepoznavnost svojih modelov. Pri japonskih avtomobilih smo to …
Iz kilometra v kilometer se krepi naše mnenje, da je skuter z močnejšim motorjem in z večjim prtljažnikom uporabnejši. Če ima še zaščito proti kraji, …
Če se iz središča Ljubljane napotite proti jugu, pridete na območje, ki je nekoč slovelo predvsem po poljedelstvu. Danes seveda na tem območju skorajda ni …
Vročina puhti, kot bi se človek nastavljal pred vrati pekla. Zato podkurim Guzzijev dvovaljnik in se stegnjenih nog počasi odrolam ob obali. Mimo dišečih borovcev, …
Vozili smo se po središču Rima, mimo starorimskih izkopanin, protokolarnih palač, kdove kakšnih resnobnih uradov, mimo neštetih trgovin. Tudi »slepca« zbode v oči: kdor se …
