Po poslovni združitvi Renault in Nissan združujeta sile - pridno izkoriščata najboljše, kar obe avtomobilski znamki ponujata. In če se recimo pri štirikolesnem pogonu bolj …
Hyundaia nikoli nismo imeli za športno znamko. Toda z majhnimi koraki njihovi avtomobili postajajo vedno boljši, njihov kupe pa pravi športnik. Skupaj s kakovostjo in …
Pravijo, da so avtomobili naša druga oblačila. Toda za razliko od »klasičnih cunj« smo pri avtomobilu veliko bolj omejeni pri izboru. A modna muha, imenovana …
Sssssss kot ssssstrup v majhnih sssstekleničkah. Morda ne veste, a nekaj je gotovo. Prav vsaka stvar, dozirana v prevelikih količinah, je lahko strupena ali vsaj …
Ne, niso pozabili nanjo. Le v Sloveniji si je ni mogoče omisliti. Športne izvedbe Astre namreč. Je pa tudi res, da je ne boste prepoznali …
Bil sem poreden dijak in študent, zato sem s svojimi kolegi vedno zasedel zadnje klopi. Tam sem lahko z njimi med urami pouka klepetal in …
Kontroverzno oblikovani Renaultov Avantime je dobil novo srce. Trilitrskemu motorju V6 in turbodizelskemu DCi so Francozi dodali še dvolitrski bencinski motor, ki mu pri dihanju …
Avtomobil, ki je luč sveta ugledal jeseni leta 1996, je do danes obdržal sloves avtomobila z bogato odmerjenim prtljažnikom, dobrimi voznimi lastnostmi in s preizkušeno …
Renault s tehnologijo neposrednega vbrizgavanja goriva v bencinskih motorjih ni bil prvi. V svetovnem merilu ga je v velikoserijskih avtomobilih prehitel Mitsubishi. A ne glede …
Na kot puščici ravnem nizozemskem asfaltnem traku sem z brado prilepljen na posodi za gorivo. Že tako ožeta ročica za plin se še kar pusti …
Kot veste, je slovenščina eden izmed redkih jezikov, v katerem je poleg ednine in množine v uporabi tudi dvojina. Za tujce, nevajene govorjenja v dvojini, …
»Pri 300 km na uro imaš na ročici še dva centimetra plina! « mi je razložil Franc Panigaz iz Kranja, ko mi je dal ključe …
