Nedavna prometna nesreča, v kateri je avtonomni avtomobil podjetja Uber zbil peško, je sprožil val polemik in ugibanj o dejanski varnosti avtonomnih vozil in potrebah …
Podjetje naj bi se že dogovarjalo za dobavo vgradnih delov vozila, vseeno pa se načrti glede na dosedanje izkušnje zdijo optimistični.
Uberjev avtonomni avto je med testiranji v Arizoni povzročil prvo prometno nesrečo avtonomnega avtomobila s smrtnim izidom, saj je povozil peško.
Pri tem so uporabili enak pristop kot pred leti BMW v (posrečeni) akciji proti Audiju.
Pri tem pa so bili nekoliko bolj uspešni kot Elon Musk in njegov Tesla Roadster X, saj so že prišli do cilja.
Ampak le v zelo omejeni seriji. Za zdaj obstaja le en primerek, ki si ga bodo lahko konec maja ogledali obiskovalci avtomobilskega salona v Londonu.
Tokrat je avtomobil zapeljal na pas, rezerviran za gasilska vozila in trčil v zadnji del enega izmed njih.
Prva dva razstavna primerka na ogled postavljena v Kaliforniji, datum širitve v ostale salone zaenkrat ostaja neznan.
V zadnjem četrtletju lanskega leta je podjetje sicer zabeležilo veliko prodajno rast, a prodaja Modela 3 še vedno ostaja skromna.
Najbolj sporen je podatek o navoru avtomobila, saj je tovarna navedla podatek o navoru na kolesu in ne na motorju, kot je to v navadi.
