Zgodovina Forda se je začela junija 1903, njegov prvi model pa je bil ford A, ki so ga že leta 1904 ponujali tudi v Evropi. Pravi prodor je ustanovitelju tovarne Henryju Fordu uspel z oktobra 1908 predstavljenim Fordom T, ki je bil zaradi uvedbe tekočega traku razmeroma poceni. Po okrog 15 milijonih izdelanih primerkov ga je šele leta 1927 nasledil Ford A. Ford je potem precej ločil ameriški in evropski …
Zgodovina Forda se je začela junija 1903, njegov prvi model pa je bil ford A, ki so ga že leta 1904 ponujali tudi v Evropi. Pravi prodor je ustanovitelju tovarne Henryju Fordu uspel z oktobra 1908 predstavljenim Fordom T, ki je bil zaradi uvedbe tekočega traku razmeroma poceni. Po okrog 15 milijonih izdelanih primerkov ga je šele leta 1927 nasledil Ford A. Ford je potem precej ločil ameriški in evropski modelni liniji, saj je v ZDA leta 1932 predstavil zmogljivi model Ford V8, v Evropi pa Ford Eight/6CV/Köln z 933-kubičnim štirivaljnikom. Po drugi svetovni vojni so Fordovo ameriško dejavnost najbolj zaznamovali predvsem Mustang, Thunderbird in poltovornjak Ford F, v osemdesetih letih Taurus in Sable, v devetdesetih letih pa Contour kot ameriški Modeo. Evropski Ford je iz druge svetovne vojne sicer popeljal v bistvu predvojni V8 Pilot, sodobne čase pa sta v Veliki Britaniji leta 1950 napovedala Consul in Zephyr, v Nemčiji pa leta 1955 Taunus. Leta 1959 je iz angleške tovarne prišel model 105E Anglia. Leta 1962 je nemški Ford s Taunusom 12M uvedel sprednji pogon, britanski odgovor nanj pa je bila Cortina, ki je leta 1963 dobila tudi zmogljivo različico Lotus Cortina. Tedaj je uspehe na dirkališčih dosegal Ford GT40. Leta 1967 je evropski Ford končno združil moči in leta 1968 kot prvega vseevropskega Forda predstavil Escorta, ki mu je čez dobro leto sledil športni kupe Capri. Kot otrok naftne krize je leta 1976 nastala majhna Fiesta s prednjim pogonom, ki ga je imel tudi leta 1980 predstavljeni Escort, leta 1982 pa je Cortino in Taunusa nasledila Sierra. Leta 1993 je sprednji pogon tudi v Fordov srednji razred pripeljal Mondeo. Leta 1998 je Focus napovedal »new edge design« in leta 2003 dobil tudi enoprostorsko različico C-Max. Novemu Galaxyju se je leta 2006 pridružil športni S-Max, enoprostrce pa je navzdol zaokrožil še B-max. Leta 2008 je Ford v razred športnih terencev vstopil s Kugo.
Po Pumi - Puma. Ne taka, kot smo jo pri Fordu nekoč poznali, a je pri transformaciji od trivratnega kupeja do majhnega mestnega križanca vseeno …
Torej, kaj bomo pa danes naredili? Brado naslonim na dlan, podprto z ročajem lopate. Ah. Ne! S komolcem sem naslonjen na visok blatnik svojega Raptorja, …
Oznaka ST pri Fordu najavlja športnost, a tu sta tudi zmogljiv turbodizelski motor in karavanski zadek. Ali to gre skupaj?
Podobno kot osebni avtomobili so tudi pick-upi tehnološko vse bolj napredni. Lep dokaz je prenovljeni Ranger, ki pa ni zgolj tehnološko napreden, temveč so ga …
Nenavadno je preizkušati avtomobil, ki naj bi bil v fazi odhoda in naj torej ne bi dobil naslednika. Pa tako veliko ima pokazati.
Enoprostorci so vse manj priljubljeni, lahko bi jim celo rekli izumirajoča vrsta. Namesto njih so priljubljeni križanci. A nekateri vseeno potrebujejo ali želijo avto, ki …
Fordov za zdaj edini hibridni model je Mondeo. Pred kratkim so ga prenovili in limuzini dodali še karavansko različico.
”Mustang. Legenda. Osemvaljnik, gromek izpuh, dim izpod gum. To je to, kajne? In potem na test pride takšen z 2,3-litrskim turbo štirivaljnikom in avtomatiko.”
Niso vsi kupci pobegnili v segment križancev. Nekaj jih je ostalo zapriseženih karavanom, a vseeno radi kdaj pa kdaj zavijejo z urejenih cest. Za take …
Strokovna javnost ga je dobro sprejela, kupci tudi, zdaj pa smo novega Focusa tudi pri Avto magazinu vzeli za svojega, kajti pri nas bo kar …
Nova pogonska tehnologija pa ni edina novost, ki jo je prejela nova Fiesta, tu so tudi novost na področju varnosti in počutja v kabini.
Klišejsko, res, a za ženskami imamo moški pač najraje avte. Pri Playboyu so pred časom odštevali vse do najvplivnejšega in najbolj zaželenega avtomobila. Predstavljamo njihov …
Reinkarnacija za prihodnje leto naj bi bila zvesta originalu.
Postavljeni so trije jasni cilji, več pa bi jih lahko sledilo že kmalu.
Uporaba rokavic je prej škodljiva kot koristna, hkrati pa moramo biti pozorni na to, da očistimo prav vse kritične površine.
Varnost zaposlenih ob tem ne bo ogrožena, predvsem po zaslugi proizvodnje lastnih zaščitnih sredstev.
Po dveh kombilimuzinah prihaja še prvi križanec.
Hoonifox bo hkrati tudi posvetilo originalnemu Hoonicornu.
Električni prototip se z moderno tehnologijo klanja legendarnemu dirkalniku izpred več kot pol stoletja.
Prvi model, deležen novih rešitev, je Kuga Plug-in.
