Samosvoja oblika zaznamuje novinca, hkrati pa sledi oblikovalskim smernicam ostalih modelov. A bistvo se skriva v drugi in tretji sedežni vrsti.
Na štartno dovoljenje čaka pet slovenskih posadk (od napvoedanih šestih), ki so že na organizatorjevi listi prijav. Organizatorji medtem bijejo bitko s časom – kot …
Nadgradnja na novi platformi, ki omogoča boljše zmogljivosti, učinkovitejšo porabo goriva, zrelejše vedenja na cesti in več varnosti. Prihajajo tudi hibridne izvedbe.
Nova številka revije prinaša poseben poudarek področju pognskih goriv. Na eni strani smo se temeljito poglobili v področje cen bencina in dizelskega goriva ter ugotovili, …
Poleg klasične izvedbe EV6 so pri Kii razvili in predstavili tudi izvedbo GT.
Če bi moral najti zgolj en samostalnik, ki najbolje opiše novega Tucsona, bi to bil: drznost. A če bi ga smel opisati še s tremi …
S prenovo Kona prvič dobiva paket opreme N-Line. Močno posodbljena tudi motorna ponudba.
Tokratna izdaja revije Avto magazin bo nedvomno nekoliko bolj spomladansko obarvana. Pomlad namreč na veselje večine voznikov prinaša prehod na letne gume, mi pa smo …
Že tretja investicija nemškega proizvajalca v hrvaško podjetje tlakuje pot elektrifikaciji mobilnosti za prihodnost. A to še zdaleč ni vse ...
Da gre za pravega člana družine N bo jasno že na prvi pogled.
Pojavljajo pa se tudi prva ugibanja o tem, kaj se skriva pod kombilimuzinsko obliko.
Bayon nadaljuje produktno ofenzivo južnokorejske znamke, saj je že sedmi novi model v zgolj letu dni! Veste, od kod je dobil ime?
Rezultati med posameznimi avtomobili se močno razlikujejo, s tem pa tudi upravičenost kritik.
Gre še za enega v vrsti ukrepov za zmanjševanje izpustov CO2 in drugih plinov.
Med vsakodnevnimi kratkimi in rutinskimi vožnjami večina voznikov le redko namenja pozornost položaju za volanom, kar pa se jim maščuje na daljših poteh. Ste tudi …
Hyundai z Ioniqom 5 ubira nove poti pri širitvi segmenta električno gnanih avtomobilov. Po velikosti se uvršča nekako v »golfov« razred, a je poln naprednih …
Novo tehnologijo in programsko opremo, potrebno za avtonomno vožnjo bodo razvijali z lastnim znanjem.
Mladi Šved bo z južnokorejsko ekipo nastopal vsaj dve leti, že letos pa je pred njim veliko izzivov.
Da, prototip. Robota, ne človeka, s katerim odgovarjajo na trenutno (zdravstveno) situacijo.
Svetovni prvak v reliju, Seb Ogier, je tudi na otvoritveni dirki, na znamenitem in vselej nepredvidljivem reliju Monte Carlo dokazal, da je zares mojster volana …
